Mientras que en el paso fronterizo neuquino se aplican multas, en otros cruces al país trasandino se pueden realizar compras de neumáticos sin dificultades aduaneras.
En la mayoría de los pasos fronterizos Argentina-Chile, es común que ciudadanos de localidades limítrofes crucen la cordillera para cambiar las cubiertas de los automóviles y camionetas. Pero esto difiere según el paso en que se haga el ingreso al vecino país.
Por ejemplo, se dan situaciones como en el paso Cristo Redentor en Mendoza, donde diariamente cientos de automovilistas cruzan a Chile, hacen la compra y retornan sin dificultes aduaneras. La contracara de esto es el paso Cardenal Samoré, donde se realizan controles que implican cobros de multas.
Dependiendo de las marcas, las cubiertas rodado 15 en nuestro país, oscilan entre los $55.000 y los $170.000 según puede corroborarse en Mercado Libre. Entre los más económicos figuran Firestone Firehawk de 195/65R15 ($58.000). Si se toma esos parámetros, cambiar las cuatro rondaría $232.000.
En tanto que en el país trasandino las cubiertas de la misma medida pueden conseguirse por un valor equivalente a $31.800 argentinos. Las cuatro, costarían $127.000.
Una fuente de la Aduana explicó a Diario Andino que «en realidad está prohibido ingresar con todo lo que es repuestos del automotor, y las cubiertas son consideradas como tales”.
“Sucede que es una norma flexible la que prohíbe el ingreso de neumáticos al país, y lo es porque está realmente desarrollada para ir atendiendo contingencias que se van dando a lo largo de la evolución el comercio internacional. Al ser así, tiene muchos grises y la aplicabilidad al momento, tiene un margen de discrecionalidad”, explicó dicha fuente.
En esa misma línea, detalló: “En realidad es que si se descubre que puso cubiertas nuevas y no las justifica, como por ejemplo un accidente, o no las declara, se le hace una intervención el vehículo con derecho a uso para que pueda continuar su viaje y se inicia una actuación administrativa donde se lo cita para que aclare el origen de las cubiertas”.
En los casos donde se detectan cubiertas nuevas y el automovilista asegura haberlas comprado previo al viaje en Argentina, la fuente indicó: “se le inicia un sumario y se le da la oportunidad de aclarar la situación administrativa. Si lo hace, el caso va a archivo”.
Por último, precisó: “Cuando trae las cubiertas sin colocar y es descubierto porque no lo manifestó ante el servicio aduanero al momento de ingresar al país, se le decomisan las cubiertas. Pero en este caso, por tratarse de mercadería prohibida, más allá de que el interesado abone la multa, las cubiertas se destruyen porque no cuentan con el certificado de homologación”.
Fuente: Bariloche2000, Con información de Diario Andino